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汽車GPS定位系統,公交車將裝GPS定位系統,可查到站信息
來源:跡圖GPS公司 | 作者:跡圖科技 | 發布時間: 2018-09-30 | 636 次瀏覽 | 分享到:
汽車GPS定位系統,公交車將裝GPS定位系統,這樣的話公交公司就能知道下一班車何時抵達。同時,公交車站等候人員也知道,車站將在站外設置用不同時間顏色實時播報站內擁擠程度,提示站外乘客合理選擇出行方式。
汽車GPS定位系統,公交車將裝GPS定位系統,這樣的話公交公司就能知道下一班車何時抵達。同時,公交車站等候人員也知道,車站將在站外設置用不同時間顏色實時播報站內擁擠程度,提示站外乘客合理選擇出行方式。



目前,部分上海公交678字頭、9字頭公交線路正在試點智能出行方式,即市民下載手機軟件后,在出行前輸入想搭乘的公交線路,可實時查詢公交到站信息,能知道離自己最近的公交站臺來車情況。上海近期還將在部分公交站點試點二維碼。葛昱表示,屆時如乘客到了公交車站,用手機掃描一下車站牌上的二維碼,也能實時掌握公交進站信息。



    市交通委介紹,地鐵車站將用“可變情報板”,發布軌道交通路網客流狀態信息,實時在站外顯示站內擁擠程度。目前,這些屏幕已安裝在部分地鐵站閘機外的非付費區內開始測試。今年年底,地鐵回龍觀站、天通苑站,西單站、國貿站和東單站將可實時報站況。北京地鐵列車每趟核定客流在1400人次左右,統計顯示北京軌道交通滿載率最高時達150%。一般情況下,當列車滿載率超過120%時,乘客的乘車感受為擁擠。市交通委稱,設置在非付費區內的“可變情報板”,將以三種顏色標注重要站點車廂內和換乘通道里的客流情況。其中,綠色對應“舒適”,黃色表示“比較擁擠”,紅色則代表“擁擠”。


GPS定位系統功能簡介:
1、精確定位車輛的具體位置、行駛方向、行駛速度——有效調度,保障及時完成派車任務; 
2、超速度報警,掉電報警,緊急情況下報警——報警功能,保障安全,有秩序運行; 
3、根據需要,可調閱被控車輛60天內的行程、軌跡記錄——有效分析,分配調度車輛; 
4、有效監管車輛的行車線路、速度、停車地點、時間——公車私用、拉私貨的能得到控制; 
5、通過GPS調度管理,長途車輛減少車載空駛、繞路行駛——提高用車效率; 
6、精確地統計里程,燃油費少了,過路費少了、高速通行費少了——節約用車成本; 
7、快速顯示車輛位置信息,查看附近的車輛并進行調度——提高服務質量、客戶滿意度; 
8、受控車輛所有的移動信息均被存儲在控制中心計算機中——有助于公司用車協調,調配; 
9、停車時間、地點,車輛所在地圖資料打印——方便制作領導或車輛管理單位要求的報表。 
10、實時定位:即時掌握車輛詳細狀態(引擎開啟與熄火狀態、方向、經緯度、即時速度等); 
11、控制:遠程斷油斷電,遠程監控調度管理車輛; 
12、管理:自定義分級管理,每個用戶名,均可設置車輛數目,功能權限。